印度航母海试翻车航行中不停磕头一关键设备造不出处境很尴尬

　　当前国际社会，虽然维持着表面的和平，但以美国为首的一些国家却蠢蠢欲动凯时共赢，伺机改变世界局势凯时共赢。但越是在这种紧要关头，越能体现出综合国力的重要性。如今凯时共赢，各国纷纷加入武器研制的队列凯时共赢，在众多的武器中凯时共赢，航母是极其重要的一部分凯时共赢。近年来，印度也开始大力发展军事，不仅从美俄两国大量购买武器装备，还积极投身于国产航母的建造凯时共赢，目的就是扩大自己在国际上的影响力。

　　事实上，印度一直致力于打造一艘属于自己的“国产航母”，此前印度曾向英国及俄罗斯分别购买了3艘航母，如今印度现役的唯一一艘“维克拉马蒂亚号”航母，就是从俄罗斯处购买的，曾多次进行改造试验。近日，印度对其“维克兰特号”航母进行了第二次海试，但这艘航母并不是印度真正意义上的“国产航母”凯时共赢凯时共赢。

　　据悉，该航母虽然号称是国产，但实际上，无论是设计方案凯时共赢、武器装备还是建造材料都是从其他国家购买的，印度最终只负责组装。有意思的是，印度在进行二次海试时凯时共赢，出现了一个奇怪的现象凯时共赢凯时共赢。据相关媒体报道，“维克兰特”号航母在航行时，形成的尾流和其他航母有所区别。

　　一般来说凯时共赢，航母在航行过程中，后面的尾流应该是呈“一字状”，而印度这艘航母形成的尾流却呈现“锯齿状”凯时共赢，导致航行期间，整个航母一直在不断“磕头”，引起国际热议，印度20年心血又白费了。据有关专家表示，这种情况一般只在大型船舰遇到海上风浪时才会出现，也被称作“纵摆现象”。

　　但从印度航母测试的画面中，我们可以清晰地看到当天的天气和海面情况都很不错，所以能肯定的是，该航母出现纵摆现象并非是外部因素导致，而是其本身的设计就存在问题。据专家分析，印度航母在建造时很可能少了一个重要的零部件—球鼻艏凯时共赢。球鼻艏是维持舰体平衡的关键，而印度在这一部件的研发技术上存在短板，所以在建造航母时就直接取消了这一环节凯时共赢，导致该航母无法在海上平稳航行凯时共赢。对此，有网友感叹凯时共赢，印度在航母建造上真是屡战屡败。

　　值得一提的是，印度军事专家还曾直言，印度有四十年使用航母的经验凯时共赢凯时共赢，未来打造一艘亚洲第一航母指日可待。但就这次“维克兰特”号航母在海试中的表现来看，印度想要早日完成“国产航母”服役的目标，还需要很长一段时间。毕竟，单靠从国外购买技术和装备，不是军事发展的长久办法凯时共赢。